在古代，人們就知道利用風(fēng)能開(kāi)放出來(lái)風(fēng)車(chē)、帆船等，風(fēng)能作為清潔無(wú)污染，可持續(xù)發(fā)展的能源一直是開(kāi)放利用的重點(diǎn)，很多地方都有風(fēng)力發(fā)電站，要想更好的利用風(fēng)能，更好地支持新能源風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展。我們得測(cè)量出風(fēng)速和風(fēng)向，我們可以利用風(fēng)速風(fēng)向傳感器來(lái)測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向。

　　風(fēng)向風(fēng)速傳感器在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用：現(xiàn)代化的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)為了能夠更好的利用風(fēng)力資源，通常葉輪方向的控制已經(jīng)不是用尾翼進(jìn)行的，而是通過(guò)風(fēng)向傳感器來(lái)完成這個(gè)角度的控制，通常風(fēng)向傳感器 需要安裝在風(fēng)電機(jī)組頂部，但需要防止葉輪阻礙傳感器進(jìn)行測(cè)量，如果傳感器的高度達(dá)到一定程度的時(shí)候，人們還需要注意對(duì)發(fā)電機(jī)組以及傳感器進(jìn)行防雷、防漏電處理。

　　風(fēng)向傳感器通過(guò)風(fēng)向箭頭的轉(zhuǎn)動(dòng)探測(cè)、感受外界的風(fēng)向信息，將風(fēng)向信息傳遞給同軸碼盤(pán)，同時(shí)輸出對(duì)應(yīng)風(fēng)向相關(guān)數(shù)值。仁科風(fēng)向傳感器外殼采用聚碳酸酯復(fù)合材料設(shè)計(jì)，具有良好的防腐、防侵蝕、抗暴曬等特點(diǎn)；內(nèi)部配置使用高性能進(jìn)口軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，設(shè)備結(jié)構(gòu)及重量經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)及分配，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，響應(yīng)靈敏，能夠360°全方位精確測(cè)量風(fēng)向。

　　風(fēng)速傳感器采用傳統(tǒng)的三杯式風(fēng)速傳感器結(jié)構(gòu)，能夠連續(xù)測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)量。仁科三杯式風(fēng)速傳感器的結(jié)構(gòu)及重量都經(jīng)過(guò)的精心設(shè)計(jì)和分配，具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，響應(yīng)靈敏的特點(diǎn)；傳感器內(nèi)部采用高性能進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，測(cè)量更精確；其中新5V供電的風(fēng)速傳感器還具有防接反保護(hù)、防過(guò)壓保護(hù)功能。

　　風(fēng)向傳感器及三杯式風(fēng)速傳感器都采用法蘭安裝，這種方法不僅安裝方便，還能夠承受較大的壓力。通過(guò)螺紋法蘭連接傳感器下部管件并牢牢固定在法蘭盤(pán)上，使用螺栓將其緊緊固定在支架上，并保持整套儀器在最佳水平度，以保證風(fēng)速或風(fēng)向數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

　　風(fēng)力發(fā)電中利用風(fēng)向風(fēng)速傳感器對(duì)風(fēng)速風(fēng)向進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)風(fēng)力要素進(jìn)行精確的判定，以更好的利用風(fēng)能，更好地支持新能源風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展。